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第87节（第5页）

这就好比一群输红眼的赌徒，人一激动，就容易变的固执。

总而言之，在一切机缘巧合的簇拥下，终于把三星集团逼到了风口浪尖。

推出吧，没有百分之百的把握。

不推吧，民众和现代又不答应，连lg也想赶紧大赚一笔，因为松下很可能马上推出类似等级的技术。

会议进行了整整一夜。

最终，他们达成妥协方案，暂时不全面推出锂电产品，但是进行大规模测试。

规模有多大呢？

心急火燎的现代集团，打算连夜组装三千台各种型号纯电动汽车，展开全面测试。

假设罗佳知道这结果，恐怕会有些失望。

因为这个结果不是最好的，最好的结果是三星铤而走险，直接强推锂电产品。

但三星集团毕竟不是一群傻子，他们在会议的最后阶段，简直以死相逼，逼的现代集团不得不放弃直接上产品的想法。

但内行人还是能看出来，现代集团犯了冒进的错误，他们忽略了系统集成的风险。

电动汽车和手机完全不同！

一台汽车需要安装几千颗，乃至上万颗电池，只要任何一颗电池出现异常，都可能造成严重的连锁反应。

这也正是电动汽车，为什么如此难以制造的原因。

不但要有电池，还要确保上万颗电池，放电性能和充电性能高度一致，运行温度一致，防颠簸防撞击性能一致。

所有这些加起来，就叫做电控系统。

而电控系统的技术难度，其实是高于电池系统的。