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第73章（第1页）

57. 「我不是来看这个的」

诺亚号旅行第五天下午3：23。

我现在仍然感觉, 整个世界还在不停地摇晃。从旅馆的窗台看过去，还可以看到搁浅的诺亚号船体。就在昨天，诺亚号游轮上的所有乘客都经历了非常漫长的一天。

我不知道其他人被救上岸之后怎么想, 反正短时间内我再也不想坐游轮了。

这个短时间, 从我的角度来说, 指的是至少要五年。

昨天游轮原本应该驶去都柏林港口, 结果航线变更，往爱尔兰西北部群岛靠近。那里水域相对较浅。在我们没有反应过来的时候, 船体与岛屿礁石发生了碰撞。这个碰撞让整艘游轮都发生了剧烈的震动。震动结束后，虽然船只还在以原来的速度继续往前, 并且也能够感觉到船只似乎还在平稳地持续往前。可周围的海水流动声音似乎比向前的更响了。

这种感觉很不妙。

就像是骑车时不小心被旁边的树枝刮了过去，虽然人确实还能够继续往前骑车, 但是手臂上已经刮了很长的伤口。本人因为突发的惊吓事件，而加速肾上腺素的释放，疼痛感被跟着减轻了一样。这让对方在受伤后的一段时间内都没有明显的疼痛感, 没有即使反应过来。

我认为, 触礁的船只就是这样的情况, 现在它自己都不知道受到什么样的伤了。

“哪怕只有一个防水舱开始进水，现在最好的做法是尽可能地靠岸。”

诺亚号邮轮独立的防水舱一共有7个。防水舱的设计目的就是当某个船体受损进水, 其他防水舱还可以继续提供浮力。不过, 我们仍要明白, 要是在近海浅水区搁浅, 起码船只都还不会整个下沉，营救工作只是时间上的问题。然而若船只是在海中央下沉，那么接下来面临的就是如同无底洞的大海巨口, 所有人必须当即弃船。

所以, 靠岸是最优解。

然而我相信剧情的力量会让整艘船遭遇更大的不幸。这才是我希望尽快靠岸。

毕竟夏洛克和莫里亚蒂教授都预测到船长要修改航线弃船不顾, 都在尽力挽回。

然而船还能继续触礁。

这已经不是和人斗了，而是和剧情斗了。

发生碰撞的时候，我就立刻用手机试图联系夏洛克和华生，但都没有得到回复。整个船舱人员混乱，惊恐的嘈杂声到处都是。然而驾驶室里面一直都没有出任何回应，我决定先联系工作人员里奇把所有的乘客情绪安抚下来，就算要沉船，起码还有几个小时可以反应。

在事态没有严重之前，先把所有的安全隐患事先都处理完毕。

首先，电梯全部停用。

其次，不允许任何人出入公共场所，公共场所全部关门。

接着，所有人，包括员工都回到各自舱房里面，穿上救生服，每隔三十分钟点一次名，统一等待指示。